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| io misuro dalla parte superiore della gomma al parafango, senza stare a fare troppe precisioni perchè non sono uno o due millimetri che fanno la differenza, ne durante la misurazione ne per via di 0,1 bar in più o in meno su una gomma rispetto all'altra.
Piuttosto la cosa fondamentale è misurare su un terreno il più liscio possibile perchè in caso di avvallamenti, anche piccoli e anche sotto alle ruote posteriori (nel caso stessimo misurando quelle anteriori) l'altezza cambia e di molto. Mi è capitato di guardare la macchina nel cortile del mio palazzo e trovarla storta, poi guardarla nell'officina del meccanico e trovarla pari, o addirittura storta in senso contrario a prima....
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