perde qualche colpo

ciao raga.... scrivo per chiedere lumi riguardo ad un problema che sta facendo ultimamente la mia inno mk3... mi spiego subito: quando la accendo parte senza problemi, borbotta ma anche se a freddo se vado con calma a poco apoco va tranquilla , però se cerco di aumentare perde ogni tanto qualche colpo. uguale a caldo se ad esempio la faccio riprendere in 4 a velocità bassa capita che perde qualche colpo. quando poi si riprende non lo fa. consigli?

grazie centauro, ma ho l'accensione elettronica. per i cavi oggi ho provato i vecchi cavi con anima in rame e perdeva colpi, allora ho rimesso i cavi che ho preso da MS ( sono i C-27H7779) da poco ed è andata molto meglio. la carburazione l'ho riguardata ed è ok. ma a freddo mi perde sempre un colpo. per distributore sullo spinte intendi il rotore? la calotta è nuova.
inoltre se faccio la prova per vedere le candele( cioè levo una pipetta alla volta a motore acceso) la 1,2 e 4 si abbassa il regime del motore, ma con la 3 no. è una cosa che fa da tanto. normale? la prova con la scintilla o cambiando candela non varia nulla, lascintilla arriva .

oggi l'ho trovata nera, nerofumo diciamo per precisione...

si la scintilla arriva. ho controllato anche il rapporto di compressione ed è perfetto su tutti e 4 ( d'altronde il motore ha pochi km). poi può essere che non arrivi sempre efficace.ma non posso continuare a cambiare cavi candele. quelli di ora sembrano lavorare bene.l'anticipo da quando me lo hanno regolato non l'ho mai toccato( e non mi sembra sia lui), ma non è facile su una vecchia inno regolarlo perfetto.

quindi prossima opzione di controllo gioco valvole, poi il rotore del distributore.

l'ho cambiata apposta perchè pensavo fosse quella . ho messo quella ad innesto mentre prima avevo quella con i cavi che si avvitavano

oggi ho controllato tutto di nuovo. ho controllato il gioco valvole( e regolato il 3 cilindro per sicurezza), ho controllato la scintilla sulle 4 candele con il rilevatore preso da poco( 4 belle scintille viola), e dopo un bel giro ho ricontrollato colore candele ( un bel marrone saio frate ). la macchina è quindi carburata ad hoc. unico dubbio è quando stacco la pipetta della 3 candela che il motore non va giu di giri come le altre, ma per il resto va bejne.non mi spiego perchè ma me la tengo cosi se qualcuno sa come mai sto fenomeno della 3 candela mi faccia sapere

grazie ... come immaginavo alla fine sono sempre i fili delle candele.il problema per la mia è che è una inno 850 del 71 con accensione elettronica e quindi bisogna trovare proprio i cavi adatti a lei. la tua che anno è? che cavi hai messo della bosch?

hai proprio il link o il nome o codice dei cavi?così li cerco . grazie