Lavoretti

« Older Newer »

Salvatore Chiodelli

Posted on 27/3/2024, 23:44

Advanced Member

Group:: Member

Posts:: 306

Reputation:: +8

Status:

> non ci dai feedback

Non ho fatto ancora niente... sono a corto di tempo ultimamente :-(

Salvatore Chiodelli

Posted on 28/3/2024, 10:17

Advanced Member

Group:: Member

Posts:: 306

Reputation:: +8

Status:

Il polmoncino imbullonato al motore (breather in inglese) dentro è sostanzialmente vuoto oppure è fatto a camere?
Tendenzialmente dovrebbe essere il tubo ad essere otturato?

Zagor Tenay

Posted on 28/3/2024, 10:21

Il breather è vuoto, bo io non ci credo molto cmq verifica...

kennek

Posted on 28/3/2024, 10:47

un cialtr1 qualunque

Group:: Member

Posts:: 721

Reputation:: +47

Location:: Torino

Status:

potrebbe essere che nel tubo ci sia un filtrino (tipo quello che c’era sulle 600 anni 90-2000) e che sia intasato

Salvatore Chiodelli

Posted on 31/3/2024, 14:41

Advanced Member

Group:: Member

Posts:: 306

Reputation:: +8

Status:

Il tubo non è intasato, esce un pochino di fumo... dovrebbe essere normale, no?

Ho provato ad alzare l'astina con il tubo aperto ed ho tolto anche il tappo delle punterei.
Il motore schizzata ancora (non drammaticamente)

Attached Image: 20240331_154055

Salvatore Chiodelli

Posted on 31/3/2024, 14:44

Advanced Member

Group:: Member

Posts:: 306

Reputation:: +8

Status:

Inoltre mi piacerebbe alzare un po' il punto dove stacca il pedale della frizione, è possibile?
Ho notata che nell'attuatore c'è un doppio bullone: funge da registro?

Attached Image: 20240331_151001

Zagor Tenay

Posted on 31/3/2024, 16:38

E la saldatura?

CITAZIONE (Salvatore Chiodelli @ 31/3/2024, 15:41)

Secondo me è normale che schizzi, lì sotto ci sono gli ingranaggi che girano e schizzano…

Salvatore Chiodelli

Posted on 31/3/2024, 16:45

Advanced Member

Group:: Member

Posts:: 306

Reputation:: +8

Status:

Ci ho fatto caso mentre facebo la foto... non saprei che dire... tiene 😀

kennek

Posted on 31/3/2024, 23:04

un cialtr1 qualunque

Group:: Member

Posts:: 721

Reputation:: +47

Location:: Torino

Status:

mah, a me non schizza affatto. anche portando il motore a 1500-2000 giri dal foro dell’astina non esce nulla

Zagor Tenay

Posted on 1/4/2024, 11:57

Ripeto, i motori più vecchi hanno un tubo per evitare questo problema, quelli più recenti no…

Zagor Tenay

Posted on 1/4/2024, 12:04

Vedi foto, con quello non schizza..

Attached Image: IMG_5310

kennek

Posted on 1/4/2024, 13:05

un cialtr1 qualunque

Group:: Member

Posts:: 721

Reputation:: +47

Location:: Torino

Status:

…quindi la mia che è del 1983 lo ha?

Salvatore Chiodelli

Posted on 1/4/2024, 15:15

Advanced Member

Group:: Member

Posts:: 306

Reputation:: +8

Status:

Avevo chiesto anche su un forum inglese e anche li pareri discordanti.
Ma a questo punto dipende da macchina a macchina in base alla presenza di quel tubo

237 replies since 22/11/2023, 17:42 2472 views