Posts written by Mondo-In-Mini

esatto...

si puo costruire con anche con 2 angolari di ferro

io mi son trovato molto bene con testata modificata stage 3 di minispares/k.calver, corpo farfallato da 52mm, regolatore pressione benzina e castelletto da 1.5.
cpme scarico downpipe della maniflow e RC40. elettronica invariata

non so se si vede bene, io uso una barra con 2 staffe ad L che si avvitano a 2 bulloni testata. fino ad ora 3 motori sono stati tolti e rimessi abbastanza agevolmente

ciao,12x6 ho i rosepetal e i revolution originali

ma hai scritto tu "cosa ne pensate". ho scritto che è molto bella e ho indicato una cifra che sono abbastanza certo sia un valore riconosciuto da molti. se hai un' opinione diversa dalla mia non mi da fastidio. le quotazioni delle auto storiche sono un minimo indicatore dei prezzi di scambio, ci vuole un qualche punto di riferimento.

spesso le auto sono vendute davvero alla metà circa dei prezzi inserzionati.

per il cooperino mk1 vale più o meno lo stesso discorso, a 9-10 si dovrebbe vendere velocemente. è quotato sui 13

ovviamente deciderà il propietario a che cifra vendere la sua auto, penso sia sul mercato da 6 mesi circa e sarebbe utile sapere quante telefonate ha ricevuto, visite e offerte reali fatte da persone serie dal vivo. passato agosto cè la possibilita di doverla rimessare un'altra stagione.

se avrai voglia di scrivere il prezzo di vendita quando l'avrai venduta, sarò contento di aggiornare i miei parametri di quotazione.

buona giornata
carlo

ciao, molto bella, ti dico la mia opinione, ruote classiche la valuta 12000, se la proponi a 9500 dovresti riuscire a venderla entro l'estate.

se hai possibilita di usare qualcosa senza dover ordinarlo in UK fai bene ad usarlo, si la testa quello l'ho fatta io, mi ci è anche voluto parecchio tempo...

ho abbasatanza materiale mini, anche alberi a cam e ne ho varie versioni, sai già cosa vorresti usare?

ciao e benvenuto, mi fa sempre piacere leggere quando qualcuno si cimenta nelle modifiche al motore! l'unico consiglio che mi permetto di farti, una volta finito tutto verifica la geometria dei bilanceri, spianando monoblocco e testata, io ho dovuto "alzare" la base dei bilanceri per ritrovare il corretto valore (anzi puoi anche guadagnare qualcosa in alzata valvole)

avevo qualche foto salvata per spiegarmi meglio ma non le trovo, ho trovato quelle di una mia testata confrontata con l'originale ed una stage3 di minispares. ne faro di nuove...
tappi fusione dovrei forse averne un paio nuovi...

ok, ciao!

io ho una serie di alberi a cam, ti serve propio il 286? l'attacco della pompa olio cos'e?

ciao
per adesso ho queste 2 poi se vuoi posso fare anche gli altri 2
grazie

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Edited by Mondo-In-Mini - 13/1/2021, 10:49