Posts written by Mastelloz

Domandone... british open del 96 su cui montare il cruscotto a 6 strumenti (veglia) di un cooper del 74.

Direi che sia fattibile (lo vidi su una mpi), ma come? Si monta il sensore della pagina precedente? Thanks!

SP, tu hai risolto i problemi alla tua?

Update: è stato necessario rifare la testa (trafilava acqua ed i tubi avevano troppa pressione).
Oggi il mecca mi ha chiamato dicendo che aveva fatto tutto, ma la guarnizione che gli ho portato pare essere difettosa, perché ora perde olio
Se ne procura una lui e FORSE domani sera il bolide sarà di nuovo tra le mie mani

Yes, quelli vanno presi a coppia.
Io stamperei gli schemi e li porterei al carrozza... così sei certo di prendere i pezzi che gli servono

BTA895 pare better

Grazie del consiglio... avevo già guardato: ci sono vari kit, però non si parla di sto benedetto waxstat
Ad esempio, chissà se questo andrebbe bene: http://sucarb.co.uk/service-rebuild-sundri...plications.html


Alternative:
_ prendere il kit non waxstat e modificare l'aggancio dell'aria (o qualcosa del genere) www.minisport.com/mini-spare-parts/info_GMCCSK52.html


_ prendere il kit non waxstat + il 'convertitore' www.minisport.com/mini-spare-parts/info_AUE1111.html


Edited by Mastelloz - 30/5/2013, 15:12

Gracias... effettivamente, al posto del carb originale ne mettemmo un altro, CREDO identico:


Se waxstat, il kit di revisione è out of stock, c'è solo non waxstat... cambierà molto?

Alors, pagine fa si parlò del carburatore HS4 montato sulla checkmate, o cmq sui 998 fine anni 80/inizio anni 90... red flame, racing green, forse anche altre.
Siccome i kit di revisione per HS4 sono con o senza waxstat, vorrei sapere quale monta la checkmate - CREDO con waxstat, c'è modo di controllare? Grazie.

Cosa le stai facendo?

Come detto dal buon solo_repocchia, tra depotenziato e normale cambiano:

per certo per quanto riguarda i carburatore

asse a camme
collettori
pistoni
carburatore

per quanto riguarda le spi

albero a camme
collettore di aspirazione
pistoni
mappatura centralina

Ora, parlando di carb, quanto incidono le differenze dentro il motore - asse e pistoni? Cioè, se io prendo un 1.3 dep. e ci metto collettori + carb del 1.3 cooper, quanto mi avvicino ai famigerati 63 cv?

Ahahahah ma zitto, è una tua idea

Non ho ancora lanciato la mini su per la montagna, perché questo w-end ero all'IMM - dove ho comprato il new termostato

Uhm, che dadi vanno sui momo? Gracias!

... il mecca ha tolto il termostato (bloccato) e fatto un girello, la temperatura pare ok.
Dice che forse la guarnizione della testa è un pò pizzicata, cmq ora ci mettiamo un nuovo termostatus e la lancio su per la montagna - we'll see se scalderà

Hai vinto un birrone, Zanzone!

Condensor dal 74 al 91 GSC2109


Contact points dall'80 al 91 GCS2261


Edited by Mastelloz - 15/5/2013, 16:34

Come si chiamano PUNTINE e CONDENSATORE? Grazie