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facciamo flick e flock

basta tu faccia la strada per FAMOSO raduno e vedresti almeno 3 mini cadute sul campo, cosa mai vista ad un raduno di cinquini, colpa dell'incuria dei proprietari

la mia è un po modificata e i 120 li tocca a mio rischiuo e pericolo

Ma infatti troppi ce ne sono di innominabili

curiosità: hai provato a cambiare il sensore posizione volano? no perché macchine inspiegabilmente morte di solito sono da imputare ad esso...

anche il ragazzo con la rover trasformata in inno aveva controllato il telaio

Benvenuto, una mini sul ponte? Strano....

2300 euro...
apperò.
se è ancora intestata a lui basta telefonatina a fdo e gli fai passare i guai, le saldature recenti si vedono ai raggi se non erro, minaccina, restituzione soldi e via a comprare una mini buona.

a me quelli che vendono ste sole mi fanno veramente girare i cosiddetti, ci vengo pure io con Andrea a vederla, se mi passa a prendere

secondo me ha messo il numero di telaio innocenti su quella radiata

altrimenti ha trapiantato parti di carrozzeria che andrebbero SEGATE CON UN FRULLINO


è più facile tagliare la parte di lamiera con il telaio o:
cambiare il lamierato basso del muso
cambiare il lamierato interno del radiatore, smontando il parafango
cambiare il lamierato base del parabrezza, smontando entrambi i parafanghi, il parabrezza ecc ecc

son tutte cose che andrebbero fatte per far si che una inno appaia come la tua


vabbè se a te piace sticazzi, ma spera di non trovare uno come me quando vai a fare la revisione perché sta macchina puzza dalla testa

sulle clubman saloon no

la mia esperienza con quel tipo di 50ino è limitata al boxer2 di mio padre: folle velocità in discesa, sui 22-22.5 orari, oltre andava in fuorigiri, però frenando toccavo i 25

in effetti il prezzo fu sorprendentemente basso per un usato di due anni se si immagina che nel 60 nuova costava 1milione e due (non ho sottomano il listino 67)
e che nel 67 pagavi un cinquino nuovo 560.000.

si, ma all'imm li mettono in un angoletto

a noi piace ricordarla cosi

calcolando che il gpl ha autonomia inferiore rispetto al benzina (sulla mini non si può certo mettere un impianto iniettato) il rapido calcolo è servito:

il 1000 ha un consumo medio di 15 al litro in città (l'ho guidato da 18 anni fino a maggio scorso)

il gpl per esperienza consuma più che benzina, un 20% con impianto in condizioni normali, con l'impianto perfettamente a punto si può arrivare al 15(parlo di impianti aspirati).


15 con un litro -20%=12
12km\l x20litri=240km


se vogliamo prendere le condizioni ottimali

17km\l teorici avendo il piede inesistente, non in città e senza traffico

15%

17km\l-15% = 14,45

14,45km\l x 20 = 289



io non so che impianto abbia tu, ma 360 km con 20 litri sono 18km\l a gpl, il che a benzina sarebbe sui 20km\l.

io 20km\l li ho visti solo andando perennemente a 70 con macchina scarica, in piano e con vento a favore