Posts written by solo repooc

Sei andato dal buon vecchio Gidauto 😂😂

Dicevo l'innocenti , bluette , ceestina che tira griset come si direbbe dalle mie parti 😁😁😁

I prigionieri sono fissati al telaio ... della pedaliera , se si spezzano conviene smontare la pedaliera e sistemarla a dovere non è difficile farlo e con l'occasione una buona revisione con ingrassata e se serve sostituzione del perno non fa male

Hai provato pure la membrana dello spinterogeno che sia ok e che i tubi degli sfiati olio siano a posto ?

Confermo , le sp di serie montano distanziali di modesto spessore

A questo punto ben ritornato! Bella la cooperella bluette

Se parli dei ricambi specifici decisamente , tra mascherina cruscotto e bauletto innocenti a momenti ti salta fuori una Cooper rover 😂😂😂

Cambia che se manca la molla centrale che va dall'alberino al filtro i carburatori faticano a tornare perfettamente chiusi , ti sembrerà una cavolata ma sta macchine del cazzo sono fatte a loro modo 😂😂

Vabè mo vedi che ci tocca cambiare bar che fino all'altro giorno era per I FERARI 😂😂

Si , mettere a posto le innocenti è da rapina in banca , ormai i prezzi dei ricambi che si faticano a trovare sono al pari di macchine molto più pregiate , poi chiedetevi perché non si trova una export a prezzi umani da parecchio tempo oramai

Sulky hai la molla di richiamo centrale oltre le due degli alberini ?

Se ti manca quella diventi matto

Esatto è lo stesso lavoro che feci sulla mia che di raschiavetro aveva decenti solo gli interni e per fortuna, tutto sommato dopo 3 anni sono ancora li tali e quali , certo non sono gli originali se non altro però aderiscono bene al vetro ed evitano entri troppa acqua nelle portiere

Io ho una telwin 183/2 e devo dire che mi trovo bene , è polivalente anche se a livelli di solidità non mi convince , la torcia è poco più che un giocattolo e i rulli e in genere il meccanismo del traino bobina sembra fatto molto al risparmio , con molte parti di plastica , credo sia una ottima saldatrice polivalente ma non adatta all'uso intensivo o industriale , sul mercato a parità di prezzo credo si trovi di meglio

È impossibile perché i die carburatori servono cilindro 1-2 e cilindro 3-4 quindi non puoi smagrire come ti pare , i cilindri 2 e 3 soffrono maggiormente il calore perché condividono lo stesso condotto di scarico ed infatti i 1300 hanno problemi di tenuta di guarnizione della testata proprio in quel punto tra cilindro 2 e 3 per cui una carburazione moderatamente grassa è consigliabile specialmente a chi ha il piede pesante per il semplice fatto che riesce a contenere meglio eccessive temperature in camera di scoppio

Molto bello , probabilmente ha 4 piezo da mettere sui fili per rilevare le mancate accensioni non so quanto efficace sia ma indubbiamente carino