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Da come li descrivi sembrano quelli per i cerchi in ferro...non è che per caso hai i dadi sbagliati ed è proprio per questo che si sono allentati? Se i mamba che hai sono come quelli in foto qua sopra il dado svasato ha pochissima superficie di contatto e probabilmente tende proprio ad allentarsi anche se stretto bene...

Sti annunci servono come termine di paragone... Ovvero io metto in vendita la mia alla stessa cifra e quando il solito intenditoredistaminchia contesta il prezzo troppo alto gli sbatto in faccia questo e altri obrobri dicendo "alla stessa cifra guarda che roba vendono"... Se non ci fossero sti annunci le nostre mini varrebbero il 40% in meno

Da quanto dici a me sembra più un giunto omocinetico che la scatola guida. Il rumore che senti sono le sfere che saltano. Lo fa solo a caldo perchè a caldo il grasso, probabilmente quel poco che è rimasto, diventa più fluido e non garantisce più una minima lubrificazione.
Il rumore che fa tipicamente è una sorta di "tac tac tac" e lo sterzo che salta è anche esso tipico di questo difetto.

Magari non è niente di tutto ciò ma fallo controllare

Sulla 1300 il tappo a molla sta sul vaso di espansione e sul radiatore c'è un tappo senza molla. Se per qualunque motivo è stato eliminato il vaso di espansione ovviamente sul radiatore ci deve andare il tappo a molla

al limite toglie lo sportello e fa una Authinnominorzetauno, no problem

sto mese vince Guido a mani basse...

Secondo me le caratteristiche peculiari di una macchina vanno sempre mantenute, sia esteticamente che meccanicamente.

I tamponi sono unici delle Mini, magari si possono migliorare abbinando gli hilo ma eliminarli per delle molle che tra l'altro in fabbrica non sono mai state montate e quindi testate la ritengo una eresia...

Le Mini, escluse le Hydrolastic, sono rigide e scomode...se voglio una macchina comoda mi compro qualcos'altro.

Io penso che come sempre il problema di questi prezzi alluncinanti siano i compratori non i venditori. I venditori sono paraculi e questo è chiaro. Ci sono personaggi di cui non faccio il nome che praticamente fanno solo questo: comprano stock e rivendono a cifre folli. Ho visto roba in vendita in condizioni pietose che io non avrei accettato forse neanche in regalo a cifre pazzesche, totalmente fuori mercato...ma del resto se c'è il pollo che compra chi ha capito la situazione ci guadagna il più possibile. Poi magari li vedi ai raduni con la loro mini perfettamente restaurata e lo scatolone di pezzi da piazzare che si spacciano per grandi appassionati ma in realtà sono appassionati solo del soldo, non tanto della mini. Però come detto questi personaggi esistono perchè ci sono i polli che comprano...

Franco è sempre il numero uno...fossero tutti come lui le cose in questo "mondo mini" sarebbero migliori...

si, con la differenza che la Monna Lisa è un esemplare unico dipinto da un artista riconosciuto a livello mondiale come uno dei più talentuosi mai esistiti...mentre l'ennesimo restyling di una mini modello base a mio parere si può tranquillamente modificare a proprio piacimento perchè non ha nulla di unico. Diverso è il discorso se parliamo di modelli rari o particolari. Ad esempio una Radford per me va restaurata maniacalmente e riportata alle origini senza cambiare neanche una vite ma come ho detto un modello base che si differenzia da altri 50 modelli base per il colore del cruscotto o la striscia sulla fiancata bianca invece che nera sinceramente può subire anche modifiche sostanziali se fatte con gusto e capacità.

se hai tutto smontato almeno quelle da 4 watt mettile, io come ho detto non ho avuto alcun problema anche nell'uso prolungato

Io ho messo quelle da 4 watt una vita fà, è stato uno dei primi interventi fatti alla mini. La situazione migliora notevolmente e non ci sono problemi di surriscaldamento. Inoltre in seguito ho smontato gli strumenti, aperti, puliti internamente, lavati i vetri e verniciato di bianco l'interno del guscio metallico. Con questi lavori l'illuminazione è assolutamente accettabile, anzi, si può considerare molto buona. La durata delle lampadine, almeno nel mio caso è eterna. Credo che in quasi 20 anni avrò cambiato un paio di lampadine forse tre.
I led non li ho mai provati, ma avevo intenzione di metterne uno nella plafoniera interna in quanto la lampadina da 5 watt di serie illumina poco e quella da 10 watt purtroppo squaglia la plafoniera (ne ho buttate un paio prima di capire che era la lampadina troppo forte a squagliare tutto). Però all'epoca non ero sicuro della tonalità e non volevo assolutamente avere una luce fredda per cui lasciai stare ma ora che ci sono in tutte le tonalità penso sia una buona soluzione.

Edited by cooper73 - 10/6/2016, 09:20

manca solo la tua

Si certo, vanno avvitati dal vano motore

cambia cambia: è un po' come quando compri una macchina nuova e poi la modifichi in ogni modo. Quella quando è uscita dal concessionario era immacoltata e quindi la puoi vendere come "immacolata prima e tuningata dopo".

Io ad esempio venderò la mia come "nuova come appena uscita di fabbrica prima", e del resto è vero: se torni indietro nel tempo la mia quando uscita di fabbrica era perfetta, senza un difetto.