Semiassi-giunti, Come si smonta?

allora:una volta tolti i bracci devi solo tirare;ma cosi facendo esce solo il semiasse.tra il semiasse e la piastrina da te postata c'è una coppa trascinamento semiasse(quella nella quale il semiasse si infila),infilata sul millerighe differenziale ed è bloccata tramite un anello di acciaio elastico inserito tra lui e il millerighe stesso.non fate assolutamente leva con nulla,puoi spezzare la sede del paraolio inserito sulla piastra da te postata ma con un martello di gomma puoi assestare dei colpi per farlo uscire,tirando nel frattempo con la mano.non riesco a capire a cosa ti serva levarlo gia' che il mozzo completo esce smontando i dadi da 1/12"dal fusello e,per comodita' i bulloni da 9/16 dell'asta sterzo dal fusello.le cuffie sono gia' sostituibili cosi,infatti quella dello snodo sferico del fusello si sfila lungo il semiasse(alcune foto sono postate nella sezione work in progress qui in alto,la dove si parla di pinze metro turbo)e di conseguenza ci si rinfila mente l'altra(quella che da sul cambio) si infila sempre nel semiasse ma va messa in opera a semiasse gia' montato nella coppetta di cui parli.

Edited by sardosfish - 23/1/2006, 23:58

esattamente caro

ce' qualche trucco/stratagemma per rimuovere questa parte del giunto?



siccome devo solo cambiare le cuffia di gomma, e' forse preferibile lasciarlo montato e riassemblare il giunto con il motore montato?

tieni il semiasse stretto in una morsa e con un martello e le dovute precauzioni dai un colpo secco al giunto... dovrebbe uscire subito

Attached Image: giunto

da quel lato infatti e' facile, dall'altra parte non ci sono riuscito

vorrei toglierlo, impacchettarlo e fascettarlo comodo e non da sotto la macchina quando rimetto il motore

è messo allo stesso modo....il segreto se si puo' dire cosi', è che mentre si da' il colpo, bisogna tenerlo in tiro( il giunto) in modo tale che la botta la senta bene e non faccia "l'effetto molla" poi c'è anche l'attrezzo idoneo per togliere quel giunto, ma con un po' di pazienza se ne puo' fare senz'altro a meno anche perchè non è che cambiamo giunti tutti i giorni



scusa non avevo letto che lo vuoi togliere per cambiare la cuffia, se il motivo è solo questo non c'è bisogno di togliere quel giunto, basta togliere quello lato ruota e infilare poi la cuffia.....e per comodita' va rimessa con le fascette una volta che hai rimontato il semiasse nel suo alloggiamento senza forzare su nulla, credo che sia la cosa piu' facile

Edited by nik de tomaso2x - 3/8/2011, 12:33

volevo assemblare il giunto, inserirlo nel differenziale e calarlo insieme al motore e per ultimo inserire il semiasse.

mettere il grasso e la fascette da sotto e far entrare magari dello sporco se potevo lo evitavo

peccato