Il mio Mayfair

Essendomi ormai presentato tempo fá, ho pensato di aprire qui un topic dove racconterò tutta l'avventura che ho intrapreso.
Qui è come si presentava il Mayfair all'acquisto avvenuto a settembre..

Beh! così ad Okkio...come "punto di partenza" mi sembra
piuttosto buono....ora facci vedere quali migliorie hai apportato.
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P.S. quando metti le foto sul forum...devi ridurle di formato..
altrimenti si vedono "a pezzi"...

Esteticamente non si presentava male, ma nulla è mai come noi vogliamo...quindi ho alzato su 4 cavalletti ed iniziato a smontare tutto. Per revisionare meccanica e ritoccare vari punti dove iniziava a vedersi un po di rugine....interno passaruota, lato basso anteriore ed i due sottoporta...
Abreve qualche fotina

Ok Guido allora lo farò stasera dal pc. Perché caricandole dal telefono sembrano ben dimensionate.
Per il resto I lavori sono ancora in corso, so solo il sabato da dedicarci e solo per smontare la meccanica sto perdendo un mucchio di tempo..è tutto bloccato come immaginerete, e per smontare tra imprecazioni varie..ci passa un sacco di tempo.
Ma ero consapevole di questo ma mi dicerte molto ed ogni volta che esco dal garage mi sento disteso.

beh! almeno sei fortunato ad avere un luogo chiuso per
poter fare i lavori...io...(o meglio noi) perchè il "deus ex machina" è mio nipote..
che ha una competenza e una manualità fuori dal comune... operiamo all'aperto nello spazio sottocasa

i copricerchi davvero ignobili...
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concordo appieno...

Tranquilli, i cerchi verranno sostituiti con quelli in lega. Ed anche gli interni cambieranno. Sopratutto il quadro steumenti nn mi piace in assoluto

Ecco che si comincia con lo smontaggio



ed alcunipunti di rugine che andrò ad eliminare, nulla di grave, ma ho deciso di rifare tutto il sotto dei parafanghi e dei sottoporta passando antirugine vernice ed antirombo ed interverrò anche all'interno del cofano motore in alcuni punti











poi ho smontato anche termostato con relativo coperchio e pompa dell'acqua ed ecco come erano combinati..anche questi andranno cambiati



Passando al retrotreno purtroppo nello smontare, si sono spezzati due bulloni sia sul lato dx che sul lato sx precisamente i due esterni isa superiore che inferiore, proverò ad estrarli riscladando con a fiamma...



Ed ecco come si presentavano i perni dei bracci posteriorri...tutto da cambiare, prenso che non siano mai stati ingrassati..o almeno molto raramente credo.



Domanda, ma qualcuno mi sa dire dove andava collegato quel tubicino cerchiato di giallo



Edited by Frankie75 - 13/1/2016, 20:44

Acc...ma stai smontando tutto !!!!
eppure..ad occhio non sembrava così necessario...
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concordo sulla "bruttezza" del posto guida...
io...ti proporrei di metterci il classico "ovale"
se frughi il web..lo trovi d'occasione...

Eh Guido la mini ha sempre un lato oscuro...😃
Per gli interni poi ho gia smontato conta km interrurroti e tutta la plancia inferiore e superiore...sono in cerca di un idea.....gli strumenti dell'innocenti nn funzionan su queste purtroppo

Velvet , i tubicino è vicino al carburatore

Ma questo quindi funzionerebbe sulle rover?