strumenti aggiuntivi

Come ti ho scritto poco fa in nel messenger non ricordo la piedinatura dell'interruttore di minima. Però puoi trovare il morsetto giusto utilizzando un tester e vedrai che sotto un morsetto con filo da 6mmq troverai i 12Volt che arrivano dalla batteria. Fatto questo Scolleghi la Batteria (Lavorare sempre fuori tensione ) quel filo che avrai trovato lo scolleghi dall'interruttore di minima e lo giunti ad un cavetto e lo porti al morsetto dell'Amperometro, all'altro morsetto dell'Amperometro con un cavetto torni all'Interruttore di minima e lo colleghi dove avevi scollegato l'altro.
Controlla la sezione del filo mi sembra fosse un 6 mmq, utilizza fili a doppio isolamento.
Come ti ha detto giustamente l'elettrauto NON LO DEVI COLLEGARE in serie al cavo grosso che porta corrente al motore d'avviamento... perché bruci tutto.

Vai tranquillo, mi raccomando la sezione dei fili e cura bene l'isolamento nei passaggi tra le lamiere, perche' quel collegamento NON passa attraverso l'interruttore del quadro, ma è diretto fra l'altro non è protetto quindi i passaggi dei fili che entrano nell'abitacolo isolali bene con della gomma o plastica, fermali con delle fascette in modo che non vibrano e si possano spellare, tantomeno tienili lontano dalle zone calde del motore.