strumentazione bugiarda, chiedo consiglio

Chiedo consigli dagli esperti!
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Ho trapiantato il motore 848 alla mia Mini AUTHI e ho montato un 998 revisionato
(mi dicono proveniente da una myfair...)
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la strumentazione della mia Mini era tutta Veglia Bressel...
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Poi...negli anni ho aggiunto Contagiri, Voltmetro e Amperometro tutti Veglia Borletti.
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Ho dovuto sostituire il monometro della pressione dell'olio di serie perchè era azionato da in tubetto dell'olio proveniente dal motore.
mentre con il nuovo motore è azionato elettricamente con un bulbo...
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ovviamente per simmetria ho dovuto sostituire anche il manometro dell'acqua.
ho reperito sul web una bella coppia di strumenti Veglia Borletti e li ho fatto montare.
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Purtroppo però....non sembrano funzionare regolarmente....
PREMETTO CHE SONO TOTALMENTE IGNORANTE
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mi hanno parlato..di "impedenze"..."restenze"...ecc...
brancolo nel buio!
chi mi illumina?...
cosa devo fare?...devo agire sui bulbi...o gli strumenti?

quelli che affiancano i tachimetro centrale
ovvero temp.acqua...e press. olio...
gli altri prendono il "segnale" dall'alternatore..

Al loro interno sono presenti bobine e resistenze che trasformano la corrente dal bulbo in un segnale misurabile alla lancetta.
Se difettano ci sono professionisti che li aprono e riparano oppure li prendi nuovi.

....non si fanno le corse, in realta' potrebbe non servire.
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cos'è?..la scoperta dell'acqua calda?
so benissimo che la macchina può camminare anche senza strumentazione...

il bulbo dell'acqua...vorrò utilizzare quello che ho recuperato dalla Innocenti 950 Spider (che aveva una strumentazione Veglia)
e spero che possa andar bene...
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Per quello dell'olio frugando il web...ho trovato (nuovo) quello della Innocenti Mini Minor..
e mi dovrebbe arrivare giovedi prossimo...

portroppo...il sensore recuperato dalla Innocenti Spider anche se la "testate" sono uguali
non entra in quello della Mini...Sigh!
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spero che almeno il sensore del'olio..che dovrebbe arrivare domani possa andar bene...

Per anni ho lottato con le temperature sulla mia.poi ho iniziato a misurare la temperatura con un termometro elettronico industriale, calibrato ogni anno. Sullo strumento veglia avevo uno scarto di 15 gradi: sullo jaegher 10, evidentemente erano andati,poi ho riesumato uno strumento vdo che avevamo sui formula 3000 vent’anni fa e lo scarto di 3-4 gradi mi sembrava accettabile: e cosi radiatorine, puleggino e tutti i soldi spesi in precedenza sono risultati sprecati.

Purtroppo anche il tentativo di mettere un sensore olio innocenti è fallito!
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non so più che pesci prendere...
possibile che nessuno sappia come far funzionare dei manometri
se si cambia il motore?
eppure non dovrebbe essere un problema grosso...
gli strumenti sono classici VEGLIA BORLETTI
ed il motore viene da una banale Mini Myfair
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Forza esperti del forum...
sono certo che voi sapete cosa dovrei fare...

gli strumenti attuali "sospetto" che vengano da una Alfa Romeo...
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Comunque ho fatto passi ulteriori...
ho comprato uno strumento press.olio a funzionamento meccanico...(con il tubetto come era nel precedente motore)
ovviamente VEGLIA Borletti...
e..poi sono in attesa di un manometro temp. acqua che era su una Innocenti
Ovviamente entrambi hanno la "cornice" identica a tutti gli altri strumenti dell'auto. ;-)