AUTO ELETTRICA

Io per gli spostamenti quotidiani utilizzo una Mini Countryman SE All4 ibrida PEV. Lavoro a 22km da casa e l'autonomia in Full Electric della Mini è sufficiente per andata e ritorno (la ricarico a casa dove ho l'impianto fotovoltaico con accumulo). La guida in elettrico è l'ideale nei percorsi giornalieri con un buono spunto ai semafori, velocità massima molto al di sopra dei limiti consentiti nel traffico, silenziosa e confortevole. Ma è in modalità SPORT che la Mini si trasforma da dott. Jekyll a mr. Hyde ovvero quando entrambi i motori (1500 turbo benzina da 136CV anteriore ed elettrico 80CV posteriore per un totale di 226CV) vengono utilizzati contemporaneamente. L'accelerazione diventa degna di una sportiva e la guida diventa molto simile a quella di una Countryman Cooper S ma con maggiore spunto e migliore frenata (oltre ai freni c'è anche la frenata rigenerativa del motore elettrico che si sente eccome !!). Parlando di consumi, io ho fatto ormai 55000 km ed il consumo medio totale di benzina calcolato dal computer di bordo è fermo a meno di 3 litri per 100km.
Io credo che ormai sarebbe ora di distinguere fra il "piacere" di guidare e la "necessità" di guidare: per la necessità di guidare (andare al lavoro in tutte le condizioni climatiche, le commissioni, la spesa, i lunghi viaggi) preferisco 1000 volte la mini ibrida, mentre per il piacere di guida ovviamente preferisco la nonnina Austin Mini. Stessa cosa per le moto: per il giro sulle Dolomiti meglio la Yamaha Sport Tourer ma per il caffe domenicale in centro o il gelato serale la BMW R65 anni 80 è tutta un'altra cosa...