temperatura acqua

cmq la ventola supplementare elettrica serve solo nel traffico, io l'ho montata sulla mia e devo dire che negli ingorghi è utile, mantiene la temperatura a livelli ottimali ed evita surriscaldamenti pericolosi. Però in velocità non serve a niente e va tenuta spenta, quindi se il vostro problema è dopo i 100 all'ora, non risolvete niente con la ventola supplementare.
Se il difetto si verifica dopo rotture di pompe o radiatori, probabilmente la "scaldata" ha causato dei danni, alla guarnizione della testa probabilmente, o forse anche ad altro, ecco perchè dopo la sistemazione del danno il motore non gira basso di temperatura come prima...ovviamente ammesso che tutto sia stato rimesso a posto per bene, con i pezzi giusti ecc...
Il problema del riscaldamento è di difficile soluzione purtroppo....anche perchè con tutti gli "accessori" utili al raffreddamento in buone condizioni (radiatore pulito, ventola montata nel verso giusto e del tipo giusto, pompa adatta al motore, tubi senza perdite ecc....) il motore non deve scaldare neanche a 150 all'ora....100 è una velocità ridottissima e non può scaldare neanche il 15 agosto (in movimento poi l'aria arriva in quantità....). Quindi se scalda non è perchè non raffredda bene, ma perchè scalda troppo....e i motivi possono essere svariati e di difficile individuazione.
Le vecchie mini, Innocenti e non solo, non avevano la ventola supplementare, eppure non scaldavano e non davano problemi neanche nel traffico, niente di preoccupante comunque. Assicuratevi, nel caso delle 1300, di avere i tappi giusti messi nella giusta posizione, sembra una stupidaggine ma è importante non invertirli e questo spesso causa innalzamenti della temperatura. Controllate anche di avere il termostato giusto (74 gradi) e funzionante.

Se volete investire un centinaio di euro, comprate il radiatore "2 core" di minispares. Raffredda meglio anche in velocità e la temperatura si abbassa in ogni circostanza di qualche grado. Inoltre, scende molto più rapidamente una volta in movimento, dopo un ingorgo o simili... Ovvio che è una soluzione che non risolve il problema principale, ovvero quello per cui il motore produca troppo calore del dovuto... Io ce l'ho e mi trovo bene

che il motore sia nuovo purtroppo non cambia nulla....io non ho mai avuto problemi di surriscaldamento.....poi ho rifatto il motore....e sono arrivati pure loro.... Prima di rifarlo fumava, consumava olio, ma non scaldava....
Il termostato comunque è quello che apre a 74 gradi, non ti puoi sbagliare...ma in ogni caso non è lui (a meno che non sia bloccato) la causa....io ho camminato anche senza termostato....la macchina ci metteva mezzora ad entrare in temperatura, ma una volta salita si comportava come al solito, nessun miglioramento.

La ventola che si usa in questi casi è quella delle prime Rover, quella con le pale piccole. L'altra, quella con meno pale, di forma diversa, non va bene perchè è fatta per essere montata sulle Mini recenti che hanno un foro nella paratia laterale e non le alette, come le mini precedenti.