Targhe nere, possibile

Che poi è una malattia tutta italiana...

ma sono arrivati a cifre folli, 549€ per la targa e 100€ di pratiche. mi aspettavo la metà, così è un costo esagerato.

a me le targhe odierne non piacciono affatto e su un’auto d’epoca le reputo davvero un pugno in un occhio. poi oh, se fosse l’unico difetto dell’auto… chiuderei entrambi gli occhi. la targa nera piccola anteriore la trovo elegnatissima, così come le nere quadrate posteriori con provincia bianca

Concordo sulla follia dei costi e poi, al di là del lato estetico, credo che siano comunque distinguibili le replicate dalle originali generando di nuovo la solita diatriba sul valore superiore dell'auto con targa originale.
Personalmente non tollero le nuove AA 000 AA mentre quelle con la provincia non le disdegno nemmeno bianche. Comunque dipende anche da cosa si cerca. Certe auto è quasi un'utopia trovarle con targa originale italiana mentre per le vespe che ho, non solo le ho volute originali ma anche Pi... ma quello è campanilismo

Io ho la targa bianca con provincia e volevo cambiarla perché essendo verniciate fanno abbastanza schifo, sopratutto quella davanti che causa parcheggi vicino ai marciapiedi deve essere stata raddrizzata parecchie volte.


Le copie che so trovano in giro sono "credibili" o so rischia veramente la multa se ti fermano?

allora… vale il discorso di olciccio, la contraffazione della targa è penale. le targhe odierne (AA 000 AA) non possono assolutamente essere portate a formati diversi (nero o bianco pre 1995 mi pare), poiché non previsto: farlo sarebbe darsi proprio la zappa sui piedi perché la cosa è lampante.


circa le targhe vecchie ti posso dare il mio però: una targa nera o una delle prime bianche non hanno vernici speciali e non sono catarinfrangenti. ad oggi restaurarle non era possibile poiché non si poteva richiedere il duplicato alla mctc, avresti dovuto quindi richiedere una nuova targa e buttare la vecchia.

le targhe nere stampate a 70€ (le trovi pure su amazon) che ho visto sono identiche a quelle originali, manca ovviamente la stella della repubblica con la RI inscritta nelle foglie di ulivo e quercia (ma si trovano pure quelle, adesive). nel mio modo di vedere le cose… insomma non sto frodando nessuno, anzi cerco di ridare smalto ad una targa ridotta in condizioni pietose.

con le mie d’epoca mi hanno fermato polizia e carabinieri abbastanza spesso, il più delle volte per guardarle (la giulia soprattutto). la giulia ha una targa originale nera provincia TR ma era stata pasticciata e ho deciso quindi di passare il bianco sui numeri da zero. non c’era più neanche la stella e l’ho aggiunta… non si fa non so fa non si fa

EDIT: per le targhe nere il font utilizzato è lo stesso dell’epoca, quando chiesi informazioni al fabbricante mi rispose che adoperano le stesse macchine che si usavano allora. per quelle bianche ho visto adoperare anche font “sbagliati” quindi se volessi procedere… stacci attento

Io avevo visto gli annunci su ebay, con un centinaio di euro prendi quelle in rilievo
In motorizzazione credo che ci voglia il doppio

Salvatore Chiodelli in motorizzazione una targa con provincia non potevi richiederla fino a oggi (o meglio, fino a quando non attiveranno il servizio; nell’articolo tra l’altro si parla di progetto sperimentale avviato solo in alcune regioni). da oggi ti costa sui 650 eur (prezzo che a mio parere è eccessivo; tra l’altro voglio sperare che le targhe fornite per questa cifra siano due).

FILIPPO272727 mi pare che le targhe inglesi abbiano mantenuto il formato nel corso degli anni; e mi pare anche che a differenza del nostro paese sia possibile richiederle non allo Stato ma ad aziende private certificate che le fabbricano. sono possibili anche lievi personalizzazioni come l’effetto rilievo dei caratteri, fondo giallo/nero/bianco(?) e altro. non lo do per certo ma in una puntata di “wheelers dealers uk” nel “restauro” di una vettura avevano proprio rifatto la targa

olciccio circa il valore delle auto credo non cambierà nulla. in fondo è un optional come la certificazione asi, le gomme nuove ecc. se l’auto ne è provvista si tratta di una spesa in meno da affrontare

EDIT: a legger meglio l’articolo, i costi non si fermano a 650€ perché c’è da pagare anche l’agenzia. qui mi sa che sia arriva come niente a 8-900€!

[…] a seguire occorre pagare il costo di emissione della “targa storica”: i diritti ed emolumenti per la pratica (10,20 euro di diritti alla MCTC, 64 euro per 4 marche da bollo, 27 euro di emolumenti del PRA, per un totale di circa 100 euro), il costo di stampa e consegna della targa (549 euro per la targa storica automobilistica, 274,50 euro per la targa di un motoveicolo o di un mezzo storico agricolo), più il costo del servizio dell’agenzia specializzata.

Su un'auto di valore storico può avere senso conservare la targa nera.
Già se è bianca cambia poco che ci sia la provincia o la sigla alfanumerica.
Di certo 8-900€ per una targa è il solito prezzaccio all'italiana...

decisamente, non lo cambia e hai ragione.

quelle attuali sono proprio un pugno in un occhio. la cosa peggiore dalle targhe bianche in poi è quella anteriore di pari dimensioni che appunto su certe auto anni 60-70 è sgraziatissima (ad esempio la trovo tremenda sul mio t2).

col tempo ho cominciato ad apprezzare anche le bianche con provincia, dipende a quali auto è associata (anche qui, sulla mia clubman blu la targa bianca ci sta bene, anzi anche meglio della nera con provincia arancio).

quelle odierne proprio non riescono a piacermi, e per il formato AA 000 AA e per le due strisce blu ai lati. comunque anche le targhe estere vecchie (penso a germania, spagna o paesi dell’est come ungheria) erano assai più belle di queste europee di oggi