Posts written by cooper73

Ogni strumento lavora in coppia col sul bulbo o sensore. Quindi è ovvio che se cambi strumento ma mantieni il vecchio sensore, a meno che non monti uno strumento uguale (almeno per funzionamento), ti ritrovi con indicazioni sbagliate.

Cambia strumenti e comprali insieme ai bulbi, possibilmente progettati per la Mini. Il motore che hai non influisce, a meno di mettere i bulbi o sensori sparsi in zone a caso.

Tra l'altro se le coppie coniche dei due motori (vecchio e nuovo) non sono uguali avrai probabilmente uno scarto anche sulla misurazione del contakm, perchè anche qua lo strumento lavora con un pignone "tarato" per quei rapporti del cambio e non per altri.

Fossi in te comunque eviterei di comprare sensori a caso o di montare strumenti raccattati qua e là... Cerca strumenti per la Mini, completi di sensori e rifai tutto da zero, vedrai che funzionerà tutto.

si, dal manuale sembra di si

Intendevo dire che potresti non avere necessità di scollegare il cavo contakm. Il cruscotto per infilare le mani lo devi per forza sganciare

quando apri lo sportello destro si accende la luce interna? potrebbe anche essere quello il cavo

Il cavo lo scolleghi dal gruppo strumenti. Ha un sistema di blocco per cui va schiacciata la parte di plastica e va tirato via il cavo. Non si svita perchè gira a vuoto.

Forse però riesci a ribaltare il cruscotto quel tanto che basta per sostituire le lampadine...

Le rover con guida a sinistra hanno un leveraggio che viene azionato dal pedale e che va a smuovere il servofreno. Praticamente dietro all'impianto di riscaldamento passa un "tubo" di metallo che arriva fino a davanti al passeggero. Non ricordo con sicurezza ma forse là una molla c'è. Controlla che tutto il sistema scorra bene, in caso lubrifica, e controlla che non sia bloccato da qualcosa, come la moquette o altro.

Potrebbe essere un residuo di un vecchio impianto hifi o qualunque altra cosa visto che di serie non c'è mai stata alcuna luce per illuminare il vano portaoggetti. Isolalo con il nastro isolante intanto che capisci se c'è corrente o meno

biscottini

finecorsa

kit revisione braccio

Per i finecorsa devi controllare che quelli che hai siano fissati con un solo bullone, se no devi cercare quelli a due bulloni.
Ho messo il kit di revisione bracci perchè una volta che smonti il braccio (e tutto il resto) ti conviene revisionarlo direttamente

Edited by cooper73 - 4/9/2018, 12:12

secondo me con un budget di 5000 euro è impossibile riuscire a soddisfare tutti e 7 i punti che hai elencato all'inizio...da qualche parte devi fare un compromesso...

la marca del tappo o il fatto che sia originale non esclude che non funzioni bene. La molla che tiene chiuso il circuito ha una taratura, quindi se anche il tappo è nuovo se la taratura è sbagliata (troppo bassa) il tappo si apre troppo presto. Oppure il tappo è vecchio, la guarnizione non tiene e l'acqua esce.
Se poi il tappo funziona perfettamente allora ci sono altri problemi che causano un aumento di pressione eccessivo e troppo frequente, causando l'apertura del tappo (che come detto è studiato per aprirsi oltre una certa pressione, altrimenti in caso di problemi esploderebbe letteralmente qualche manicotto o il radiatore stesso).

Io sulla mia ho lo stesso sistema e ti assicuro che la vaschetta è sempre vuota, l'unico momento in cui ci va un po' d'acqua è quando il motore si surriscalda oltre il normale. Cosa che succede a ferragosto dopo mezz'ora di fila nel traffico, non certo d'inverno in salita/discesa.

Per me hai problemi al tappo: l'acqua da là esce solo in condizioni particolari. Non è la norma che esca da là.

Puoi metterci anche una vaschetta ma prima o poi scaricherai l'acqua dal radiatore, con le ovvie conseguenze.

ti capisco...io tempo fà ci portai una BMW che avevo e c'è mancato poco che gli mettessi le mani addosso...un po' a tutti quelli con cui ho avuto a che fare

Il tubicino da cui esce l'acqua è questo che ho cerchiato?

ma hai presente come è fatto un tappo radiatore? Non è che hai un tappo senza molla?

Scusa, vai dai professionisti a cui vorresti rivolgerti e chiedi loro un preventivo... Che senso ha ad esempio che qualcuno ti dica che per riverniciarla ti chiederanno 1000 euro quando poi te ne chiederanno 4000 o viceversa?